Lap, weeral een voorbeeld van hoe professors wel het probleem zien, maar niet de juiste conclusie trekken. Men beweert dat de subsidie te duur is in verhouding tot het milieuvoordeel. Men spreekt over de 3000 euro die een Toyota Prius "krijgt". Wel, beste professor, dergelijke auto kost een pak meer en levert dus ook meer BTW op. Die 15% subsidie is gewoon een soort van 6% BTW regeling (21% - 15% = 6%) naar analogie met "werken in onroerende staat" voor werken aan oudere woningen.
Men wil de dieselprijs niet omhoog stuwen omdat truckers dan over de grens tanken. Spreek dat dan Europees af hé, ezels! Of maken Franse wetenschappers andere conclusies dan Belgische? Ondertussen zijn onze wegen verstopt door vrachtwagens die flessen water heen en weer rijden.
Aub: trek de prijs per liter op naar twee euro per liter benzine én diesel. En reken een vaste "tol" voor iedereen die een al volle weg of stadscentrum nog verder komt verstoppen. Reken nul voor wie buiten de spits rijdt en met een zero-emission auto of één die zo een afstand kan rijden.
Geen opmerkingen:
Een reactie posten